English
שפה עברית
Kurdî
Español
Português
русский
tiếng Việt
ภาษาไทย
Malay
Türkçe
العربية
فارسی
Burmese
Français
日本語
Deutsch
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Gaeilge
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski Çoxfunksiyalı lövbər qazma qurğusunda aşınma əlamətləri hansılardır?
A çoxfunksiyalı anker qazma qurğusutələb olunan şərtlər altında işləyən, onun komponentlərini əhəmiyyətli gərginliyə, vibrasiyaya və aşınmaya məruz qoyan yüksək dəyərli aktivdir. Aşınmanın ilk əlamətlərini tanımaq, kiçik problemlərin böyük nasazlıqlara və planlaşdırılmamış fasilələrə çevrilməsinin qarşısını alan proaktiv texniki xidmət strategiyasının həyata keçirilməsi üçün çox vacibdir. Bu əlamətlər vizual göstəricilər, performansın pisləşməsi, eşitmə siqnalları və maye sisteminin anormallıqları kimi təsnif edilə bilər. Sistemli gündəlik yoxlama və diqqətli operator qazma qurğusunun sağlamlığının monitorinqində ilk müdafiə xəttidir.
Vizual yoxlama aşınmanı müəyyən etmək üçün ən sadə üsuldur. Qazma alt sistemində ən bariz əlamətlərə köhnəlmiş qazma bitləri və qazma çubuqları daxildir. Düymə bitləri yastılaşmış, qırıq və ya itirilmiş karbid düymələrini göstərəcək, polad gövdə isə aşınmaya məruz qala bilər. Qazma çubuqları və muftalar yivlərin deformasiyasına, çatlamasına və ya uçuşlarda həddindən artıq aşınmaya görə yoxlanılmalıdır. Mast strukturu, xüsusən qaynaq nöqtələri və hidravlik silindr sancaqları ətrafında hər hansı bir çatlama əlamətləri üçün yoxlama tələb edir. Hidravlik şlanqlar gözlənilən nasazlığı göstərən aşınma, çatlama və ya qabarıqlıq üçün yoxlanılmalıdır. Sürətlə quraşdırılmış qurğulardakı yol sistemləri boş yastiqciqlar, köhnəlmiş keçidlər və zədələnmiş rulonlar və ya boşluqlar üçün yoxlanılmalıdır.
Əməliyyat zamanı performansın aşağı düşməsi əsas problemlərin əsas göstəricisidir. Onların çoxfunksiyalı anker qazma qurğusu ilə tanış olan operator onun davranışında incə dəyişiklikləri görəcək. Qazma gücünün nəzərəçarpacaq dərəcədə itkisi və ya normal şəraitdə daha yavaş nüfuzetmə sürəti aşağı nasos təzyiqi və ya qazma başlığı mühərriki ilə bağlı problemlər kimi hidravlik sistemlə bağlı problemlərə işarə edə bilər. Düz çuxur hizasını saxlamaqda çətinlik və ya gözlənilməz çuxur sapması səhv düzülmüş dirək və ya köhnəlmiş qazma kəməri kolları və bələdçilərinin əlaməti ola bilər. Əgər avtomatik düzəldici sistem öz mövqeyini saxlaya bilmirsə və ya qazma zamanı qazma qurğusu qeyri-sabit olarsa, bu, hidravlik dayaq silindrlərinin və ya onların klapanlarının aşınmasını göstərə bilər. Bir çox çoxfunksiyalı anker qazma qurğusu əməliyyatlarının ayrılmaz hissəsi olan məhlul nasosunun səmərəliliyinin və ya təzyiqinin hər hansı azalması, həm də performansa əsaslanan əhəmiyyətli aşınma əlamətidir.
Eşitmə və duyğu siqnalları eyni dərəcədə vacibdir. Qeyri-adi səslər tez-tez mexaniki narahatlığın ilk xəbərdarlığıdır. Qazma başlığından və ya fırlanan sürücüdən gələn döyülmə və ya daşlama səsləri rulman və ya dişli çarxın aşınmasını göstərir. Hidravlik sistemdə davamlı çəkic səsi nasosda kavitasiya olduğunu göstərə bilər. İstifadə olunan qazma texnikası üçün normal səviyyədən kənarda qazma qurğusunun strukturunda hiss olunan həddindən artıq vibrasiya balanssız qazma xəttini, nasaz mühərriki və ya boş komponentləri göstərə bilər. Qoxu hissi, həmçinin həddindən artıq işləyən elektrik mühərrikindən yanan izolyasiya qoxusu və ya mayenin həddindən artıq istiləşməsini və xassələrinin pozulmasını göstərən yanmış hidravlik mayenin qoxusu kimi problemləri də aşkar edə bilər.
Maye sistemlərindəki anormallıqlar daxili vəziyyətə birbaşa fikir verirçoxfunksiyalı anker qazma qurğusu. Hidravlik sistem maşının can damarıdır. Buludlu və ya südlü hidravlik maye suyun çirklənməsini, tünd rəng və yanıq qoxusu isə mayenin həddindən artıq qızdığını və parçalandığını bildirir. Hidravlik filtr maqnitində və ya rezervuarda metal hissəciklərin olması daxili komponentlərin aşınmasının ciddi bir əlamətidir. Eynilə, mühərrikin soyuducu sistemləri olan qazma qurğuları üçün soyuducu səviyyəsinin aşağı düşməsi və ya soyuducuda yağın çirklənməsi başlıq contasının sızması və ya mühərrik blokunun çatlamasına işarə edə bilər. Maye səviyyələrinin, rənglərin və temperaturun gündəlik monitorinqi aşınma ilə bağlı problemlərin erkən aşkarlanması üçün sadə, lakin güclü təcrübədir və fəlakətli nasazlıq baş verməzdən əvvəl vaxtında müdaxilə etməyə imkan verir.